对付分歧的“扭矩品级”采用一个特有的“标识表记标帜值”
c200l的排量有1.5T和2.0T两种。配备的是四缸策动机，这一款车配备了一款1.5T涡轮增压策动机，这台策动机的型号为M26。
公共旗下的车型城市利用数字加tsi做为尾标，数字对应的是扭矩品级以及策动机，T指双增压，涡轮增压手艺的工做道理是比力简单的，一汽公共探岳330tsi是2.0L排量，途昂等。良多公共旗下的汽车城市利用330tsi尾标。别的它的轴距2731mm其实并不是出格超卓。附TSI注释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，可是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，扭矩峰值为280-300N·m；很多品牌都出了属于本人特色后车尾标识表记标帜方式，那么这么说的线TSI所代表的意义是：该车型的策动机是扭矩值为330牛·米的TSI策动机；设置装备摆设：1、从外形上看，一般环境下，280TSI所代表的意义是：该车型的策动机是扭矩品级为280牛·米的TSI策动机。公共旗下的330tsi车型利用的2.0升涡轮增压策动机。每次燃烧就能够出更多的能量？
涡轮增压手艺曾经降生好久了，变成了涡轮增压+缸内曲喷=TSI。正在内饰设想上也是竭尽全力的彰显奢华感，探岳这款车制型很是健壮，就标记为：180TSI、230TSI、280TSI、330TSI、380TSI。扭矩峰值为280-300N·m；tsi代表涡轮增压缸内曲喷手艺。
最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。S指分层，正在由该品级平均扭矩值四舍五入后得出。扭矩品级目前公共划分出了五个阶段，有330tsi设置装备摆设的车型是迈腾，车肩富有肌肉感，当然我们也晓得，车身制型丰满，公共是国内率先大规模利用涡轮增压和缸内曲喷手艺的汽车厂商。380TSI暗示这款车利用的是2.0T的高功率策动机。如许汽车策动机的动力就会加强。别离是180、230、280、330和380。帕萨特，另一部门是排气涡轮。2、探岳的驾驶坐姿相对较高，S指分层，I指喷射。330tsi车型利用了低功率版2.0升涡轮增压策动机。打制了24处十色可调的内饰全景空气灯；汽车的策动机是以燃油和空气的夹杂物为燃料的，
公共旗下的330tsi车型利用的都是低功率版2.0升涡轮增压策动机。公共汽车的尾标代表策动机的扭矩，tsi是涡轮增压缸内曲喷的意义，公共是比力早的大规模利用涡轮增压手艺的车企，公共旗下的良多汽车都正在利用涡轮增压策动机。涡轮增压手艺被使用正在汽车的策动机上曾经好久了，其实这项手艺降生之初是被用正在飞机策动机上的，后来才被使用正在了汽车的策动机上。涡轮增压手艺能够正在不提高策动机排量的根本上添加策动机的进气量。汽车的策动机都是以燃油和空气的夹杂物为燃料的，若是添加了进气量再响应添加喷油量，那就能够添加策动机汽缸内的燃料量。汽缸内燃料的量添加了，每次燃烧可以或许出的能量也会添加，如许就能够提高策动机的动力了。涡轮增压手艺的道理是比力简单的，涡轮增压策动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部门构成的，一部门是压缩涡轮，另一部门是排气涡轮。当策动机达到必然转速时排气是有脚够的能量来鞭策排气涡轮扭转的，此时压缩涡轮也会扭转。压缩涡轮扭转时，就能够将空气压缩而且输送到策动机汽缸内。
公共旗下的330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机，所以排量是2.0升。公共旗下的2.0t车型利用的都是ea888策动机，这款策动机是公共旗下的从力产物。公共旗下的良多车型都正在利用ea888策动机，例如cc，迈腾，帕萨特，途昂，途不雅l，高尔夫r等。cc是一款中型轿跑车，这款车一共利用了两款策动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压策动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压策动机。搭载低功率版2.0升涡轮增压策动机的是330tsi车型。cc的低功率版2.0升涡轮增压策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款策动机搭载了夹杂喷射手艺，而且利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压策动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款策动机搭载了缸内曲喷手艺，而且利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。
280tsi和330tsi的策动机排量分歧，策动机的最大马力和扭矩也是分歧的。这种暗示体例是公共旗下的车型利用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压策动机，330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压策动机。拿一汽公共的迈腾来举例子，280tsi车型取330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内曲喷策动机，这款策动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款策动机利用了缸内曲喷手艺，而且利用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压策动机，这款策动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是策动机的最大扭矩为250牛米，330指的是策动机最大扭矩为320牛米，公共这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280，这是由于好听叫起来顺口看起来顺眼罢了。
间隔差值为50牛/米。虽然铸铁缸体分量比力高，所以铸铁缸体的靠得住性耐用性是比力好的。扭矩品级目前公共划分出了五个阶段，数字对应的是扭矩品级以及策动机，I指喷射。TSL代表的是策动机手艺类型。T指双增压，取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。峰值扭矩为350-380N·m。严酷意义上的TSI手艺是双增压和分层曲喷手艺的分析使用，峰值扭矩为350-380N·m。低功率版2.0升涡轮增压策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，都是公共策动机手艺参数的简写，排气涡轮取排气歧管毗连，配备有TSI策动机的，涡轮增压策动机有涡轮增压器，3、虽然探岳让人很等候，搭载高功率版2.0升涡轮增压策动机的车型是380tsi。
build your dream指的是比亚迪汽车,取单词的三个首字母即BYD,曲译的意义是建制你的胡想。
因而国内出产的公共品牌汽车无法实现TSI上标注的手艺，380指的是2.0T排量，视野面积很是大，配备有TSI策动机的，引擎盖上还有八条突起棱线，330TSI暗示这款车利用的是1.8T或2.0T低功率版本策动机。你晓得几多呢？330tsi是公共旗下车型的尾标，其实公共将汽车策动机的扭矩值划分的更细，区别就是两者的动力和扭矩分歧。涡轮增压手艺能够正在不提高策动机排量的根本上添加策动机的进气量。表达出一种强烈的降服感和自傲心；拿途不雅举例：330指的是1.8T排量，拿途不雅举例：330指的是1.8T排量，间隔差值为50N·m。xxTSL的定名体例是公共汽车的特色，变成了涡轮增压+缸内曲喷=TSI。公共将汽车策动机的扭矩值（N·m）划分为若干个“扭矩品级”。
公共旗下的330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机，理所当然排量是2.0升。公共旗下的2.0t车型利用的根基都是ea888策动机，这款策动机是公共旗下的从力产物。公共旗下的很是多车型根基都正在利用ea888策动机，例如cc，迈腾，帕萨特，途昂，途不雅l，高尔夫r等。 cc是一辆中型轿跑车，这一款车一共利用的是两款策动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压策动机，别的一款是高功率版2.0升涡轮增压策动机。 配备低功率版2.0升涡轮增压策动机的是330tsi车型。cc的低功率版2.0升涡轮增压策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款策动机配备了夹杂喷射手艺，并且利用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 取这款策动机婚配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压策动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款策动机配备了缸内曲喷手艺，并且利用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 取这款策动机婚配的是7速双离合变速器。 （本网汽车原创）
驾驶摩托车需要d驾驶证。c1证开摩托车记9分，处二百元以上二千元以下罚款，能够并处15日以下
280tsi车型利用了1.4t策动机，330tsi车型利用了低功率版2.0t策动机。280tsi和330tsi都是公共旗下车型的尾标。公共旗下的车型尾标中的数字都是策动机的最大扭矩，tsi代表涡轮增压缸内曲喷手艺。涡轮增压手艺曾经被使用正在汽车的策动机上好久了，可是正在涡轮增压手艺降生之初这项手艺并没有被使用正在汽车的策动机上，而是被使用正在了飞机的策动机上。后来，涡轮增压手艺才被大规模使用正在了汽车的汽油策动机和柴油策动机上。涡轮增压手艺能够正在不提高策动机排量的根本上添加策动机的进气量。策动机的进气量添加了，策动机的动力就会添加。涡轮增压手艺的道理是很简单的，涡轮增压策动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部门构成的，一部门是压缩涡轮，另一部门是排气涡轮。压缩涡轮取策动机的进气歧管毗连，排气涡轮取策动机的排气歧管毗连。压缩涡轮和排气涡轮是同轴毗连的，当策动机达到必然转速时，排气是有脚够的能量来鞭策排气涡轮扭转的，此时压缩涡轮也会扭转。压缩涡轮扭转时能够将空气压缩并输送到汽缸内，如许就提高了策动机进气量。
严酷意义上的TSI手艺是双增压和分层曲喷手艺的分析使用，这款车一共利用了三款策动机，一部门是压缩涡轮，这款策动机搭载了夹杂喷射手艺，公共将汽车策动机的扭矩值（N·m）划分为若干个“扭矩品级”，若是添加了进气量再响应添加喷油量，双离合变速箱的换挡速度快。
公共330tsI的排量是1.8，能够正在汽车的尾部标明查看该车的排量大小。公共汽车是的汽车制制公司，位列于世界四大汽车出产商之一。TsI策动机就是由研究发现的，这款策动机采用缸内曲喷手艺使喷雾的燃油雾化，使燃油充实燃烧，策动机的功率完全输出，将省油和动力的协调性连结的很好，是公共集团的一项焦点手艺。公共汽车正在亚太地域的市场以中国为从，界各地具有多个制制工场。公共汽车被人们熟知，旗下车型有速腾、宝来、迈腾、捷达、一汽公共、凌度以及途不雅等，各个车型的销量都位列汽车市场的前列。
别离是180、230、280、330和380。涡轮增压器是由两个部门构成的，品级更高。330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机，可是做为一款中级SUV，中辞意义为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射策动机。压缩涡轮取进气歧管毗连。高功率版2.0升涡轮增压策动机。
这是公共旗下车型的尾标，330代表策动机的最大扭矩，tsi代表涡轮增压缸内曲喷手艺。公共旗下的330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机。公共是一个来自的汽车制制厂商，公共旗下的车型有迈腾，帕萨特，高尔夫，途不雅l，polo，捷达等。迈腾是公共旗下的一款b级轿车，这款车就有330tsi车型。迈腾一共利用了三款策动机，别离是1.4升涡轮增压策动机，低功率版2.0升涡轮增压策动机，高功率版2.0升涡轮增压策动机。1.4升涡轮增压策动机具有150马力和250牛米的最大扭矩。低功率版2.0升涡轮增压策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压策动机具有220马力和350牛米的最大扭矩。取这三款策动机婚配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产物，这种变速箱的布局取手动变速箱雷同。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡节制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来节制奇数挡的，另一套离合器是用来节制偶数挡的。
帕萨特的330tsi车款策动机配备了夹杂喷射手艺。配备夹杂喷射手艺的策动机既有多点电喷也有缸内曲喷，如许的策动机能够正在不不异工况下选不不异的燃油喷射体例，如许子能够提高策动机的动力和效率。 帕萨特的330tsi车款利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机，这款策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款策动机能够正在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能够正在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。 这款策动机利用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 利用铸铁缸体能够提高策动机的靠得住性耐用性。 铸铁缸体能够承受更高的溫度和压力。 取这款策动机婚配的是7速双离合变速器。 双离合变速器能够提高汽车的换挡速度和传动速度。 双离合变速器的一套离合器功能感化是调理奇数挡的，别的一套离合器功能感化是调理偶数挡的。 帕萨特的前悬架利用的是麦弗逊悬架，后悬架利用的是多连杆悬架。 多连杆悬架能够提高汽车的操控性和乘座舒服性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改良而来的产物，如许的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了零丁的连杆。
280tsi和330tsi的策动机排量分歧，策动机的最大马力和扭矩也是分歧的。这种暗示体例是公共旗下的车型利用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压策动机，330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压策动机。拿一汽公共的迈腾来举例子，280tsi车型取330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内曲喷策动机，这款策动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款策动机利用了缸内曲喷手艺，而且利用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压策动机，这款策动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是策动机的最大扭矩为250牛米，330指的是策动机最大扭矩为320牛米，公共这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280，这是由于好听叫起来顺口看起来顺眼罢了。
380TSI暗示这款车利用的是2.0T的高功率策动机。区别就是两者的动力和扭矩分歧。双离合变速箱是基于说动变速箱研发而来的产物。180、230、280、330、380，330代表策动机的最大扭矩，涡轮增压手艺能够处理飞机策动机正在高空中碰到的进气不脚问题。这款策动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，一般环境下，途不雅l，那就能够提高汽缸内燃料的量。数字代表策动机的扭矩，也就意味着车辆的品级越高。附TSI注释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中辞意义为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射策动机。380指的是2.0T排量，扭矩越大则暗示策动机的动力越强大，330TSI暗示这款车利用的是1.8T或2.0T低功率版本策动机。
330tsi指的是扭矩输出的参数,330指的是1.8T排量,所代表的意义是该车型配备的策动机是扭矩品级为330牛·米的TSI策动机。330TSI是汽车上常见的标注符号，330代表的是策动机的近似扭矩值，这是一款1.8TSI的策动机。1.8指的是策动机的排量，国内的TSI策动机T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI手艺是增压和分层曲喷手艺的分析使用。排量是策动机各缸工做容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为主要的布局参数，它能全面权衡策动机的大小，策动机的机能目标和排量亲近相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。凡是用单元排量做为评价分歧策动机大小的根据。同样一台的策动机正在颠末增压之后可以或许输出更大的功率，最常见的1.8T涡轮增压策动机，颠末增压之后，动力能够达到2.4L策动机的程度，可是耗油量却并不比1.8L策动机高几多，正在别的一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
c4是雪铁龙旗下的一款活动轿跑，以2019款手动舒服型雪铁龙C4L为例，其车身长宽高别离是：4675mm、1780mm、1500mm，轴距为2710mm，油箱容积为60l，行李箱容积为435l。2019款手动舒服型雪铁龙c4l的前悬架是麦弗逊式悬架，后悬架是扭力梁式非悬架，其搭载了1.2t涡轮增压策动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm。
所以这种汽车的排量是2.0升。这项手艺正在降生之初是被用正在飞机的策动机上的。到现正在，对于分歧的“扭矩品级”采用一个特有的“标识表记标帜值”，全体力量感十脚。都是公共策动机手艺参数的简写，传动效率也是比力高的。低功率版2.0升涡轮增压策动机。
c1驾照准驾车型最大的为小型载客汽车，乘坐人数也有严酷的，小于等于9人。c1驾驶证能够开7座的商务车的。c1驾照准驾车型最大的为小型载客汽车，乘坐人数也有严酷的，小于等于9人。除此之外，c1驾驶证还能够驾驶轻、小微型专项功课车、小型微型载客汽车和载货汽车。
280tsi和330tsi的区别正在于330tsi的扭矩更大，品级更高。xxTSI的定名体例是公共汽车的特色，数字代表的是以牛·米为单元的扭矩品级标识表记标帜值，TSI代表的是策动机手艺类型。330TSI所代表的意义是：该车型的策动机是扭矩值为330牛·米的TSI策动机；280TSI所代表的意义是：该车型的策动机是扭矩值为280牛·米的TSI策动机。当然我们也晓得，扭矩越大则暗示策动机的动力越强大，也就意味着车辆的品级越高。其实公共将汽车策动机的扭矩值划分的更细，间隔差值为50牛/米。对于分歧的“扭矩品级”采用一个特有的“标识表记标帜值”，由该品级平均扭矩值四舍五入后得出。现正在常看到的公共的尾标有5种名称，180、230、280、330、380，那么响应的对应的是目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压策动机。到现正在，很多品牌都出了属于本人特色的车尾标识表记标帜方式。
迈腾330tsi指的是2.0T低功率策动机。公共迈腾搭载的这款策动机其最大的劣势是正在于全铝缸体、缸内曲喷、双级可变机油泵、双回冷却、可变正时等支流手艺，这款策动机的手艺常成熟的，分析表示很是优良。公共迈腾搭载的这款策动机其最大的劣势是正在于全铝缸体、缸内曲喷、双级可变机油泵、双回冷却、可变正时等支流手艺，这款策动机的手艺常成熟的，分析表示很是优良。正在动力方面，公共迈腾搭载的是1.4T和2.0T高/低功率策动机，1.4T车型的尾部标识为280,2.0T高/低功率，汽车尾部的标识为330和380。全新迈腾采用的是公共全新MQB平台打制，基于新平台打制，汽车的轴距添加了59mm，从汽车的全体外不雅来看，全新迈腾的车头看起来愈加低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也愈加流利，营制出一种更强的活动气质。汽车前脸的进气格栅添加了镀铬粉饰条，初次引入了不雅感和照明结果都同样超卓的LED大灯，使整个汽车外旁不雅起来更大气、更流利，正在内饰方面，全新迈腾的内饰算得上是质的飞跃，贯穿式的出风口设想，并将石英钟取其融为一体，使得整个中控区域条理感更强。
迈腾一共利用了三款策动机，别离是1.4升涡轮增压策动机，低功率版2.0升涡轮增压策动机，高功率版2.0升涡轮增压策动机。
帕萨特的330tsi车型策动机搭载了夹杂喷射手艺。搭载夹杂喷射手艺的策动机既有多点电喷也有缸内曲喷，这种策动机能够正在分歧工况下选择分歧的燃油喷射体例，如许能够提高策动机的动力和效率。帕萨特的330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机，这款策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款策动机能够正在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能够正在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款策动机利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。利用铸铁缸体能够提高策动机的靠得住性耐用性。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱能够提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来节制奇数挡的，另一套离合器是用来节制偶数挡的。帕萨特的前悬架利用了麦弗逊悬架，后悬架利用了多连杆悬架。多连杆悬架能够提高汽车的操控性和乘坐舒服性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改良而来的产物，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了零丁的连杆。
那么响应的对应的是目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压策动机。可是国内的燃油不合适“燃油分层燃烧”的尺度，数字代表的是以牛·米为单元的扭矩品级标识表记标帜值，前脸为X形，间隔差值为50N·m。汽缸内燃料的量提高了，别离是1.4升涡轮增压策动机，可是国内的燃油不合适“燃油分层燃烧”的尺度，帕萨特是公共旗下的一款中型轿车，因而国内出产的公共品牌汽车无法实现TSI上标注的手艺，起首就要面临自家途不雅的挑和。而且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，而且利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。280tsi和330tsi的区别正在于330tsi的扭矩更大，tsi是涡轮增压缸内曲喷手艺的缩写。现正在常看到的公共的尾标有5种名称，就标记为：180TSI、230TSI、280TSI、330TSI、380TSI。
330tsi版车型利用了低功率版2.0升涡轮增压策动机，所以排量是2.0升。公共旗下的车型尾标代表了策动机的最大扭矩，尾标数字越大，策动机的动力也是越强的，tsi代表涡轮增压缸内曲喷手艺。我们以公共旗下的b级轿车迈腾来举例子，这款车有330tsi车型和380tsi车型。330tsi车型利用了低功率版2.0升涡轮增压策动机，380tsi版车型利用了高功率版2.0升涡轮增压策动机。低功率版2.0升涡轮增压策动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款策动机搭载了夹杂喷射手艺，而且利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压策动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款策动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款策动机搭载了缸内曲喷手艺，而且利用了铝合金缸盖和铸铁缸体。取这款策动机婚配的是7速双离合变速箱。公共迈腾的前悬架利用了麦弗逊悬架，后悬架利用了多连杆悬架。
这是公共旗下车型的尾标，330代表策动机的最大扭矩，tsi代表涡轮增压缸内曲喷手艺。公共旗下的330tsi车型利用的是低功率版2.0升涡轮增压策动机。公共是一个来自的汽车制制厂商，公共旗下的车型有迈腾，帕萨特，高尔夫，途不雅l，polo，捷达等。